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如何解决共享单车乱停放?电子围栏画地为界

如今,共享单车等?#20081;?#24577;迅速发展,人们骑车到商圈?#20309;?#28040;费的现象越来越普遍,随之而来的车辆违法停放、随意占道等问题日益突显。

在北京不少地铁口,人们经常可以看到,三三两两的黄色单车横七竖八随意停放,有的甚至直接放在非机动车道或者人行道上;而在深圳南山的一个公园旁,有几百辆各种?#25918;?#30340;共享单车被集中放在?#40644;稹?#36825;些单车就是由于违停被周边?#29992;?#20030;报投诉,保安不得已将其统一放到了公园。

不少城市的非机动车道、步行道、主次干道转弯口、闹市区,随处可见各种颜色的共享单车,对环?#25345;?#24207;以及出行安全产生了影响。与城市公共自行车有固定车桩不同,共享单车没有固定停车点,如何保证使用者依规停放?

其实,针对共享单车乱停乱放的问题,城管部门和共享单车运营企业都制定了相应的解决方案。比如利用电子围栏,设立禁停区,当用户将单车停放?#20004;?#20572;区域,企业会收取相应的调度费。

电子围栏是一种周界报警系?#24120;?#20027;要由电子围栏主机、前端配件、后端控制系统三大部分组成。 通常主机在室外,沿?#26049;?#26377;围墙安装,通过信号传输设备将报警信号传至后端控制?#34892;?#30340;控制键盘上,显示防区工作状态,并可实现远程操控。

在监测共享单车停放工作中,电子围栏通过蓝?#26639;?#24212;设备捕捉监测范围内的共享单车信息,包括骑行通过的车流量和停放量,并实时上传到共享单车监管服务平台,监测范围可扩展到50米半径的扇形区域。

南昌红谷滩新区启用共享单车电子围栏,在重要?#33539;?#35774;置了636个停放点位。用户不仅需要定点停放共享单车,?#20849;?#24471;离开红谷滩新区范围,多次违停将影响个人信用。

长沙自2018年8月中旬启动“禁停式”电子围栏以来,商圈周边道路通行情况和静态秩序?#20013;?#22909;转。摩拜单车数据显示,在投放半个月后,禁停区域违停?#31034;?#24050;经下?#30423;?#20843;成。

科技点亮生活,规则引领秩序。有引导市民停放单车的“电子围栏?#20445;?#21448;给市民划出了单车停放的“禁区?#20445;?#22312;“可为”和?#23433;?#21487;为”两个层面规范了市民的骑行,单车运营的良?#28798;?#24207;自然可以达成。而各单车企业的电脑智能远程操控能力,又无疑为规范单车运营秩序提供了?#30475;?#30340;技术保障。

结语:共享单车?#25918;?#20043;间的竞争,已由此前投放量的比拼转变为线下精细化运维。未来共享单车的禁停区域和?#20184;?#20572;车区域都将增多,通过更加精确的电子围栏技术引导用户将单车停到?#20184;?#21306;域将成为一种趋势。

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